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Desconecte el hilo que va de la bobina a los ruptores (véase fig.).

La conexión 1 del CI va a +12 V que viene de la llave de contacto. +12 V se encuentra también en el lado POSITIVO

de la bobina.

Al utilizar una resistencia de precalentamiento efectúe la conexión antes de esta resistencia.

La conexión 2 del CI va a los ruptores (no se olvide de desconectar el condensador).

La conexión 3 va a la conexión de la bobina que antes estaba conectada a los ruptores.

La conexión 4 va a la carrocería (masa) del vehículo.

8. COMPROBACIÓN:

Después de haber instalado el sistema, controle si:

el condensador está desconectado (¡Muy importante!)

todas las conexiones están fijadas firmemente

todos los hilos están colocados de manera correcta en sus lugares y no rozan con otros.

Ahora, arranque el motor.

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